Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Існує безліч різновидів електричних двигунів, але у всіх основною характеристикою вважається напруга мережі, від якої вони працюють і їх потужність. Пропонуємо розглянути, як підключити електродвигун з 380 на 220 В способом зірка трикутник.
Існує кілька типів під'єднання електродвигуна з 380 на 220:
- Зірка-трикутник;
- За допомогою конденсаторів.
Кожен із способів має свої особливості, переваги і недоліки.
Схема зірка трикутник
У багатьох вітчизняних електричних двигунах вже зібрана схема зірка, потрібно тільки реалізувати трикутник. По суті, Вам необхідно зробити підключення трьох фаз і зібрати зірку з решти шести кінців обмотки. Для кращого розуміння нижче перегляньте креслення зірки і трикутника електродвигуна. Тут кінці нумеруються з лівого боку на праву, номери 6, 4 і 5 приєднуються три фази, як на схемі:
У з'єднанні зірка з трьома висновками або як його ще називають зірка трикутник, найголовнішою перевагою є те, що виробляється максимальна потужність електричного двигуна. Але разом з тим, це з'єднання досить рідко використовується на виробництві, набагато частіше його можна зустріти у майстрів-аматорів. Головним чином це тому, що схема дуже складна, і на потужних підприємствах просто немає сенсу організовувати таке трудомістке з'єднання.
Для того щоб схема працювала, Вам знадобиться три пускача. Схема зображена на кресленні нижче.
До першого пускачі, який позначений К1, з одного боку підключається електричний струм, а до іншого приєднується обмотка статора. Вільні кінці статора приєднуються до пускачів К2 і К3. Після цього обмотки з пускача К2 також приєднуються до решти фаз, для освіти трикутника. Коли в фазу включається пускач К3, то інші кінці трохи коротшають і у Вас виходить схема зірка.
Зауважте, що третій і другий пускачі на магнітах можна включати одночасно. Це може привести до короткого замикання і аварійного відключення автомата електродвигуна. Для того, щоб цього уникнути, реалізовується своєрідна електроблокування. Принцип її роботи простий - коли включається один пускач, то вимикається інший, тобто блокування розмикає ланцюг його контактів.
Принцип роботи схеми відносно простий. Коли в мережу включається перший пускач, позначений К1, реле часу електродвигуна включає також третій пускач К3. Після двигун заводиться за схемою зірка і починає роботу з більшою потужністю, ніж зазвичай. Через певний часовий відрізок, реле часу відключає контакти третього пускача і включає в мережу другий. Тепер двигун працює за схемою трикутника, трохи знижуючи потужність. Коли потрібно вимкнути живлення, включається ланцюг перший пускач, під час чергового циклу схема повторюється.
Потрібно відзначити, що ми не рекомендуємо реалізовувати таке з'єднання без певного досвіду і навичок. У будь-якому випадку при самостійній роботі краще проконсультуватися з професіоналами.
Відео: двигун 380 в 220
Як ще можна підключити електродвигун
Крім з'єднання зірка-трикутник, також є ще кілька варіантів, які застосовуються більш часто:
- Багато електрики радять поставити конденсатор. Звичайно, це найпростіше рішення, але в той же час Ви відразу отримаєте різке зниження потужності електродвигуна. Для її реалізації знадобиться тільки справний конденсатор. Потрібно два контакти конденсатора підключити до нуля і третього виходу електродвигуна. У підсумку вийде малопотужний агрегат до 1, 5 Вт. Але якщо Ваш електродвигун виробляє велику потужність, то потрібно в схему ввести ще пусковий конденсатор. Але в той же час, якщо у Вас однофазне підключення, то конденсатор просто компенсує відсутність третього виходу;
Фото - схема підключення двигуна з конденсаторами - Якщо у Вас асинхронний електродвигун, то можна легко його підключити в зірку або трикутник за бажанням з 380 на 220 В. В таких двигунах встановлено три обмотки, які з'єднані між собою в зірку або трикутник, для зміни напруги потрібно просто поміняти висновки, які йдуть на вершини з'єднань;
- Дуже важливо уважно читати інструкцію до двигуна, його сертифікат і паспорт. У багатьох імпортних моделей можлива тільки монтажна схема з'єднання трикутник до нашого напрузі 220 В. Якщо Ви проігноруєте це правило і включіть їх в мережу 220 за допомогою з'єднання зірка, то мотори просто згорять під високим навантаженням. Також не можна підключати до домашньої мережі двигун, у якого потужність більше трьох кіловат, інакше почнуться короткі замикання або навіть згорить автомат УЗО.
Доповнюючи пункт про конденсатори, потрібно відзначити, що підбирати цю комплектуючу необхідно виходячи з мінімально допустимої ємності, поступово пробними методами збільшуючи її до оптимальної, необхідної двигуну. Якщо електродвигун дуже довго стоїть без навантаження, то він може просто згоріти при підключенні до мережі. Також пам'ятайте, що навіть після того, як Ви вимкнули з мережі електродвигуни, конденсатори зберігають напругу на своїх контактах.
Ні в якому разі не чіпайте їх, а бажано захистите спеціальним ізолюючим шаром, який допоможе уникнути нещасних випадків. Також перед роботою з ними потрібно робити розрядку.